Chiquilá si trova alla fine dell'autostrada federale 180, un insediamento di pescatori trasformato in capolinea dei traghetti dove la laguna di Yalahau incontra il Golfo del Messico. Il porto gestisce i traghetti passeggeri tutto l'anno per l'isola di Holbox, un'isola barriera senza auto a nove chilometri dalla costa.
Fino alla metà degli anni '90, le lance di legno fornivano l'unico collegamento di linea; moli in cemento e traghetti roll-on/roll-off sono arrivati dopo l'istituzione della Riserva della Biosfera Yum Balam nel 1994, creando un'infrastruttura per gestire il flusso di visitatori senza compromettere le popolazioni di lamantini e coccodrilli della laguna.
Il corridoio della navetta da Cancun a Chiquila copre 142 chilometri di autostrada costiera, passando attraverso la città coloniale di Nuevo Xcán e le comunità ejido che confinano con la riserva di Yum Balam. Le navette condivise partono dalla zona alberghiera di Cancun e dai terminal aeroportuali durante tutto il giorno, sincronizzate con gli orari dei traghetti che operano ogni ora dall'alba al tardo pomeriggio. I trasferimenti privati offrono flessibilità per le spedizioni mattutine con gli squali balena o gli arrivi in tarda notte, mantenendo lo stesso percorso attraverso la boscaglia calcarea e la savana di palme di Quintana Roo.
Il terminal dei traghetti di Chiquilá opera secondo le normative dell'autorità portuale federale, con orari di partenza fissi pubblicati con 24 ore di anticipo. La traversata dura 25 minuti in condizioni di calma, sebbene i venti da nord da ottobre a marzo possano estendere il transito a 40 minuti. Gli operatori delle navette coordinano le finestre di arrivo per consentire un cuscinetto di 30 minuti per il check-in, un protocollo che ha ridotto le coincidenze perse del 60 percento dal 2021. I passeggeri diretti alle spiagge nord-occidentali di Holbox solitamente lasciano il porto entro 15 minuti dall'attracco, mentre quelli diretti al centro del villaggio percorrono gli 800 metri del malecón lungo Avenida Damero.
Il recente progetto di asfaltatura del percorso, completato in fasi tra il 2019 e il 2023, ha sostituito le ultime sezioni in ghiaia vicino all'incrocio di Solferino. Il tempo di percorrenza è sceso da tre ore a meno di due, sebbene le zone di controllo della velocità vicino agli attraversamenti della fauna selvatica rimangano rigorosamente monitorate. I cenotes lungo la strada e l'incrocio di Kantunilkín segnano il punto intermedio, dove gli autisti delle navette spesso si fermano per pause bagno e rinfreschi. Gli ultimi 40 chilometri attraversano corridoi di mangrovie protetti dalla legge sulla conservazione delle zone umide, con strade rialzate che consentono lo scambio di marea sotto il sedime stradale.
2 h 30 min
